在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)推進(jìn)下，中國的新能源汽車已經(jīng)取得了銷售和制造的雙重勝利。新能源汽車市場的迅速崛起也帶動了動力電池及相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。退役動力電池的回收利用將成為動力電池產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域，這是基于動力電池的生命周期而言的。

自2015年新能源汽車銷售迅速增加以來，預(yù)計未來5-8年內(nèi)，大量的動力電池將陸續(xù)退役。據(jù)測算，到2023年，我國鋰電池回收市場規(guī)模將達(dá)2351億元。鋰電池回收行業(yè)目前依舊處于早期發(fā)展階段，因此是一個藍(lán)海市場。

目前，新能源汽車主要使用的是鋰離子電池，其中最常用的類型為鈷酸鋰電池、三元材料電池和磷酸鐵鋰電池。目前在新能源汽車領(lǐng)域中，磷酸鐵鋰電池成為了備受關(guān)注的新能源汽車電池類型，因為它可以更好地滿足汽車動力電池系統(tǒng)的要求，同時還具備更高的安全性、更長的壽命和較低的成本。

目前，磷酸鐵鋰電池憑著以下特點在汽車領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用：

1.高安全性：磷酸鐵鋰電池相對于其他類型的鋰電池來說，擁有更高的安全性，因為其在高溫、過充、過放等情況下的化學(xué)反應(yīng)不會引起火災(zāi)或爆炸。